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教你一招 二手車使用3年或6年後賣最劃算
文章作者:admin 上傳更新:2017-3-8

殘值率,通俗地說,就是一輛車用了幾年之後,還值多少錢,將這個金額與當年的同檔次新車價格作比較所得的比率。比如,一輛捷達2003年購買時花費8萬元,兩年後,這輛捷達在舊車市場的行情是5.8萬元,殘值率為72.5%。殘值率越高,舊車就越值錢。

  多因素決定二手車殘值率

  汽車常被人稱作“出了4S店就貶值的商品”,這是所有車型都逃不過的規律,但是一輛殘值率高的車往往可以在二手車市場上賣個更好的價格,在一定程度上彌補消費者的用車成本。到二手車市場轉一圈您就會發現:由於殘值率不同,即使外觀上相差不多的兩輛車,售價上也可能相差上萬元。

  影響二手車殘值率的因素很多,首先是品牌,其次是新車的價格降幅,如果新車的價格比較堅挺,價格下降的幅度比較慢的車,其二手車的殘值率就高;再就是車輛的換代周期比較長,一直能夠在車市上暢銷的車,其殘值率也高,二手車的價格也會比較堅挺;供貨一直不足,而車型較為暢銷的車殘值率也相對較高。當然,用戶的口碑好,其表現的耐久性強,故障率低也會提高其殘值率。殘值率高的車型還有,生產批量大而維修保養方便,花費比較少的車;長期使用之下油耗依然比較低的車,這些車在二手車市場上都很受歡迎,殘值率也相對較高,比如當年的老皇冠,一款十幾年的車還能賣十幾萬元,而且在市場上還搶著要,這就是高品質車在二手車市場搶手的典型代表。

  高級轎車價值縮水最迅速。相對來說,銷售和服務網絡健全的大品牌車型,汽車的殘值要高得多。同一種車型的汽車,從出廠的新車到使用報廢,在使用的各個階段,由於車子的質量、技術不同,車型及配置、成色不同,“殘值”價格也有所差異。車子在使用頭3年時,其殘值率最高,在臨近車子報廢的後3年時,殘值率也高。

  買賣二手車要利用好殘值率

  對於普通市民來說,不管是要買一輛二手車還是賣一輛二手車,這裏麵都有較大的學問,一定要了解殘值率的知識,利用好殘值率。

  對於買車者來說,要注意新車的降價,新車市場價對二手車車價的影響非常大。二手車價格是按照新車來折算的,新車降價一萬元,雖然舊車降不了一萬元但是也會有很大貶值。近幾年新車降價比較快,很多車型價格隻有幾年前的一半,例如,2002年前後波羅差不多賣15萬元,如今隻賣8萬多元,舊車估價自然就更低了。現在2002年的波羅市場價一般為5萬多元,已經算是很保值的車型了。大假前一般是車輛降價的高峰期,所以要賣舊車最好在大假前一個多月出手。

  對於賣車者來說,也要掌握這方麵知識,一般來說,業內在計算一輛二手車價值時的習慣是“10年折舊法”:前3年每年按價值減少15%來計算,中間4年每年按價值減少10%來計算,最後3年每年按價值減少5%來計算。二手車專家綜合新車車價變化、折舊率和車況變化規律等方麵建議,第三年賣車或者第六年賣車最劃算。因為第三年賣車,新車價格還不至於有太大變化。那時候換車,車價還沒有跌得太低。而如果超過三年後,就寧願再開幾年,等車開到第六年後,車輛開始出狀況,再賣也不遲。另外,專家表示,買車不是買房,除收藏車外,汽車基本上沒有升值的可能,新車一到手,就開始貶值。其中“落差”最大的則是那些“次新車”,即車主購車在1~3年左右的車型,它們包含了可以超過15%的年降價貶值和正常折舊。

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