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科技裝備讓行車更安全 汽車安全裝置盤點:... [ 2017-3-8]
  乘員頭頸保護係統   WHIPS一般設置於前排坐椅。當轎車受到後部的撞擊時,頭頸保護係統會迅速充氣膨脹起來,以減輕脊椎以及頸部所承受的衝擊力,並防止頭部向後甩所帶來的傷害。
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  汽車輪胎氣壓監測係統   特點:適時對輪胎氣壓和溫度進行自動監測   在汽車的四個輪胎上安裝高靈敏的傳感器,在汽車行駛狀態下適時、動態地監測輪胎壓力,然後將數據通過無線電信號發射到接收器,並在接收器上以數字形式反映出氣壓值。任何原因導致的輪胎漏氣,係統都能自動報警,有效預防事故發生。
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牽引力控製係統,又稱循跡控製係統   特點:防滑   TCS是根據驅動輪的轉數及傳動輪的轉數來判定驅動輪是否發生打滑現象,當前者大於後者時,進而抑製驅動輪轉速的一種防滑控製係統。它與ABS作用模式十分相似,兩者都使用感測器及刹車調節器。
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  電子穩定裝置   特點:校正行駛方向   ESP實際上是一種牽引力控製係統,與其他牽引力控製係統比較,ESP不但控製驅動輪,而且可控製從動輪。如後輪驅動汽車常出現的轉向過多情況,此時後輪失控而甩尾,ESP便會刹慢外側的前輪來穩定車子;在轉向過少時,為了校正循跡方向,ESP則會刹慢內後輪,從而校正行駛方向。
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  電子製動力分配係統   特點:輔助製動穩定性   EBD能夠根據汽車製動時產生軸荷轉移的不同,而自動調節前、後軸的製動力分配比例,提高製動效能,並配合ABS提高製動穩定性。EBD用高速計算機在汽車製動的瞬間,分別對四隻輪胎附著的不同地麵進行感應、計算,得出不同的摩擦力數值,使四隻輪胎的製動裝置根據不同的情況用不同的方式和力量製動,並在運動中不斷高
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  防抱死刹車係統   特點:防止車輪鎖死   它是一種具有防滑、防鎖死等優點的汽車安全控製係統。ABS是常規刹車裝置基礎上的改進型技術,可分機械式和電子式兩種。它既有普通製動係統的製動功能,又能防止車輪鎖死,使汽車在製動狀態下仍能轉向,保證汽車的製動方向穩定性,防止產生側滑和跑偏,是目前汽車上最先進、製動效果最佳的製動裝置。
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